Рестайлинг Seres Aito M7: что известно о новинке?

В 2022 году Seres Aito M7 стал одной из обсуждаемых новинок китайского авторынка. За год модель разошлась 200 тысячами экземпляров, но в первой половине 2025-го продажи упали на 71%. И Huawei с Seres отреагировали. Рестайлинг Seres Aito M7 официально представлен, и в сентябре 2025 года поступит в продажу в Китае.

Рестайлинг Seres Aito M7 — тот же большой кроссовер с расширенным запасом хода (EREV), но с переработанным дизайном и улучшенной начинкой. Автомобиль получил визуальные элементы от старшего брата — Aito M8: сплошной задний фонарь, утопленные ручки дверей, темные стойки крыши и характерную «перчаточную» оптику. Визуально модель стала строже и дороже на вид. На крыше установлен лидар — намек на продвинутого автопилота Huawei ADS 4, куда входит система предотвращения столкновений, помощь при парковке и безопасное прохождение перекрестков.

Размеры кузова остались прежними: 5020 мм в длину, 1945 мм в ширину и 1760 мм в высоту. Seres Aito M7 — автомобиль, в котором едешь далеко и с комфортном. Для семьи, для путешествий, для тех, кто не готов пересаживаться на чистый электромобиль, но уже задумывается о будущем.

Что под капотом? Здесь два варианта. Базовая комплектация — заднеприводная, с одним электромотором мощностью 304 л.с. Топовая — с полным приводом и двумя моторами, суммарно 526 л.с. Источник энергии — батарея от 37 до 53,4 кВт·ч, а генератор — турбомотор 1.5 литра мощностью 158 л.с. Это классическая схема EREV: бензин не приводит колеса, он подзаряжает батарею. В этом есть плюсы для потребителей. Это запас хода без «розеточной тревоги» — вы проезжаете путь на топливе, если нет зарядки. А в городском режиме катаетесь на чистом электричестве. Это компромисс между классикой и электрификацией.

Цены ожидаются на уровне актуальной версии — от 249 800 до 329 800 юаней (примерно 2,7–3,6 млн рублей). При выходе на международные рынки — а это практически гарантировано — модель не выйдет за рамки массового сегмента. Предыдущая версия Seres Aito M7 уже продается за рубежом под именем Seres 7, ждем появления рестайлинг модели и в других странах в 2026 году.

Seres Aito M7 — попытка вернуть интерес к модели с помощью технологий, продуманного дизайна и разумной цены. Тем, кто ищет большой, комфортный и мощный гибрид без страха остаться без зарядки, стоит следить за этой машиной. Особенно если она появится на российском или соседнем рынке под брендом Seres.
Если вы подбираете автомобиль на годы вперёд, с прицелом на будущее — возьмите Seres Aito M7 на карандаш. Это один из тех редких случаев, когда технологии и практичность идут в одной упряжке.

Источники: CarNewsChina, Aito, Huawei